Як підібрати фарбу для авто без номера кольору: інструкція для складних випадків

Невеликі сколи, подряпини або необхідність перефарбувати кузов — звична справа для кожного автовласника. У стандартних ситуаціях достатньо знати код фарби, вказаний виробником, щоб замовити ідеальний відтінок. Але що робити, якщо табличка загублена, даних у документах немає, а відтінок уже вицвів або був змінений після перефарбування? Саме у таких випадках виникає потреба у точному та професійному підборі кольору «вручну».

Чому недостатньо вибрати фарбу «на око»

Автомобільна фарба — складна багатокомпонентна система. Навіть незначне відхилення в тіні чи насиченості стає помітним неозброєним оком, особливо на великих площинах. Якщо ж неправильно підібрати фарбу, візуальна різниця між старим і новим покриттям буде кидатися в очі при кожному освітленні — і в тіні, і під сонцем.

Також варто враховувати, що:

• один і той самий відтінок може мати кілька варіацій залежно від партії виробництва;
• колір кузова втрачає насиченість під дією УФ-променів та мийних засобів;
• складні кольори на кшталт перламутру чи металіку змінюють вигляд під різним кутом.

Тому надійний підбір фарби для авто без номера кольору можливий лише за допомогою спеціалізованих технологій.

Спектрофотометр: сучасна відповідь на відсутність коду

Ключовий інструмент у таких ситуаціях — спектрофотометр. Це цифровий прилад, який прикладається до кузова авто і зчитує відтінок фарби у кількох спектрах. Після аналізу дані порівнюються з базами автомобільних кольорів (іноді понад 200 000 зразків), і система видає найближчий відповідник.

Переваги:

• висока точність — різниця непомітна неозброєним оком;
• автоматичне врахування вицвітання кольору;
• можливість підібрати фарбу навіть до частково зафарбованого або відполірованого елементу;
• збереження рецептури — відтінок можна відтворити при повторному зверненні.

Альтернативні методи, якщо спектрофотометра немає

Якщо ж звернутися до сервісу з таким обладнанням немає змоги, можна скористатися класичними методами:

• Каталоги кольорів — порівняння візуально з палітрами реальних зразків (еталонів). Метод потребує досвіду й точного освітлення.
• Пробне напилення — фахівці змішують базу з пігментами та наносять тестовий шар на пластину, яку прикладають до кузова.
• Підбір «на місці» — колорист приходить до авто з мобільною лабораторією, готує і коригує фарбу одразу на об’єкті.

У будь-якому з цих випадків важливо працювати з професіоналами: навіть досвідчений маляр без приладів може зробити до 10 варіацій одного відтінку, перш ніж підійде ідеальний.

Що впливає на результат підбору

Щоб фарба лягла правильно і не відрізнялася, варто враховувати:

• Тип лакофарбового покриття — перламутр, металік, матова база, одношарова емаль;
• Освітлення під час підбору — тільки денне, без штучних джерел;
• Розташування дефекту — на горизонтальній площині колір виглядає світлішим, ніж на вертикальній;
• Покриття лаком — деякі фарби показують реальний відтінок лише після нанесення лаку;
• Підготовка основи — навіть найточніший колір буде виглядати інакше на різних шарах шпаклівки чи ґрунту.

Окрему складність становить фарбування лише одного елементу — наприклад, крила чи бампера. У таких випадках майстри застосовують техніку «впилювання», щоб перехід між старою та новою фарбою був непомітний.

Якщо немає номера кольору — це ще не привід миритися з плямами або розбіжністю відтінків. Професійний підбір фарби для авто дозволяє точно відтворити колір навіть у найскладніших ситуаціях. Завдяки сучасним технологіям, досвіду колористів і правильному підходу можна досягти повної відповідності без втрати якості й естетики.